（原标题：一汽奥迪为行业拨乱：豪华之谈，不在皮而在“骨”）
撰文/王子阳
越简单的办法，东谈主们频频越难有深入且感性的融会。
汽车出身百余年来，东谈主们对豪华的追求从未罢手。不同期代的豪华车，外皮的口头不尽相通。
如今在电动化、智能化新期间，一批剑指高端豪华的造车新贵迅猛崛起，它们在给汽车行业带来翻新的念念路与布置的同期，也相伴出现了更多豪爽的风物。
什么才是豪华？为了在豪华车市集站稳脚跟，有的品牌靠求新求异，推出不少前无古东谈主但可靠性存疑的新设想，还有的品牌靠无脑堆料，拼尽全力地卷算力、拼硬件，掀翻“武备竞赛”，绝不在乎用户实质需求，还有的将去元气心灵皆用在产物的打造上，售后干事作念得一塌隐隐……
事实上，如消灭个东谈主不应该堕入“金玉其外，败絮其中”的镣铐，领有百年豪华积淀的一汽奥迪也深知，只须上层的奢华是无法在豪华车市齐集长久立足的，只须对深层的品性有长久主义的追求，才是最根柢、最灵验的取胜之谈。
豪华是圮绝豪爽
当悉数东谈主皆彷徨不前时，最需要的是勇敢开路的东谈主，当悉数东谈主皆蒙眼决骤时，最需要的是感性瞭望的东谈主，这个道理道理也适用于汽车行业。
在现在日益内卷的汽车市集，好多厂商忽略对产物品性的打磨，为了在快节律的竞争中占优势，无底线地压缩新车的修复周期。
J.D.Power《2024中国新车质料盘问SM（IQS）》炫耀，2024年行业总体平均新车质料水平有所寂然，为212个PP100（每百辆车问题点数，数值越低越好），比起2023年增多了8个PP100。“跟着中国新能源行业竞争加重，车企在落拓资本的同期，加快产物迭代，不休裁减修复周期，对新能源汽车的质料科罚带来了庞大挑战。”J.D.Power方面称。
这么的完毕并不令东谈主未必，一款汽车产物的落地，从技俩立项、办法决议阐述、表里饰设想冻结、产物分娩与考据测试、工场试车以及负责量产，每个武艺皆不简单，过分求新求快，很容易导致产物品性申斥。
算作百年豪华汽车品牌，奥迪接纳PEP 48个月修复历程，比较于部分新势力的30个月赶工修复历程，其中，多出了长达6个月的零部件与整车质保认同时刻。
一个豪爽的品牌，可能一启动就仅仅奔着赚快钱入场，没诡计打造一个能奉陪用户很久的产物，一个庸碌的品牌，可能只会柔软产物主要部件在日常使用场景下的耐用性，而一个竟然的豪华品牌，会用最严格的圭臬对产物的每一个细节进行精益打磨，正如一汽奥迪。
测试层面，一汽奥迪领有优于新能源的品性工艺，为了保证塑料/橡胶件色牢度/耐磨性能，其接纳专科耐磨测试机等仪器，模拟乘客日常乘坐和摩擦行为，对纺织品/皮革进行向上百万次的轮回摩擦测试，如斯严苛的测试圭臬，或者确保内饰不会节略老化，让用户得回历久弥新的用车体验。
制造层面，一汽奥迪领有行业当先的制造工艺，冲压车间不同于好多品牌接纳的5序工艺，其车身侧围和翼子板均接纳6工序成形，焊合车间车身焊点数目约为行业的2倍，或者确保车辆在制造武艺无缺复原“图纸”阶段的设想之好意思，高强度钢材的用量也远高于行业平均水平，超声波检测频次远高于行业的2周一次，或者最猛进度幸免车辆带着“暗病”下产线，涂装车障碍纳高光2K清漆材料、360°翻腾阴极电泳、空腔灌蜡+门喷腊等本事，或者让车辆愈加耐用，合乎更多地区的天然环境，不管是濒临高温高湿，照旧濒临清冷干燥，车身皆能长久保执一流的质感。
豪华是更懂用户
如今的汽车行业，缺用户念念维吗？谜底是，既不空泛，也空泛。
所谓“不空泛”，指的是简直悉数品牌皆年复一年皆会把“用户”一词挂在嘴边，从以用户为中心，到用户导向，再到用户运营，好多品牌皆酿成了我方的一套“用户玄学”。
所谓“空泛”，指的是不是悉数品牌皆有将标语调节为干事的耐性与贤慧，好多厂商仅仅将“用户”一词算作一种打起流量战、网红战的营销噱头，而这类名义动作并不可给用户带来竟然的价值。
用户干事莫得捷径。算作深耕国内市集数十年的一线豪华品牌，一汽奥迪不啻比好多其他老牌豪华品牌更懂中国用户，也比好多造车新势力品牌更懂中国用户。
“懂”的前提是尊重与全心。在造车这件事上，一汽奥迪天然领有百年豪华的深厚积淀，但其莫得照搬全球圭臬，而是通过36年干事和洞悉超900万用户的训诫，构建了更契合中国用户的产物磨砺考据历程。
一汽奥迪产物的出身，背后依托一系各国内最高圭臬磨砺，包括让用户不错在职何天气下鼎力飞奔、无惧极点雨雪的整车水科罚磨砺、让车辆或者以孑然“铜筋铁骨”最猛进度保护车内乘员的车身静态扭转刚度磨砺、内饰装备件疲倦磨砺、门盖疲倦磨砺、弹簧疲倦磨砺等。
十分值得一提的是，一汽奥迪的整车水科罚磨砺磨砺圭臬远超国度圭臬，工况粉饰更全面，比用户实质使用场景更严苛，其中淋雨磨砺将通过 9 种不同的车身姿态，模拟用户在实质使用中会出现的车身最大歪斜角度，并对整车进行无死角极限喷淋测试。整试淋雨时长到 1600min。
不仅如斯，一汽奥迪还打造了多项国内独有磨砺内容，包括冰雹前击磨砺、整车征象磨砺、整车液压振动磨砺、车门刚度磨砺、大气暴晒及整车热安全、整车谈路测试、扬尘密封磨砺、异响磨砺等，这些不仅或者提高车辆的外皮质感，也或者提高车辆的内在安全性，给用户带来全场所高品性用车体验
在一汽-大家吐鲁番热区磨砺基地，一汽奥迪的每一款车型投放市集前皆需要模拟用户在极点高温征象下用车的场景，充分考据车辆的抗老化性能、可靠性以及运转品性。按照奥迪的圭臬，高柔顺况下车辆暴晒磨砺必须经过两个夏日，共18个月的测试周期，极致的品控，让用户全皆毋庸担忧车辆在日常使用过程中的老化问题。
豪华是执意如一
不管车型类别，不管能源体式，只须对汽车产物有超高品性追求的奢靡者，皆是一汽奥迪的指标用户。为了尽可能称心悉数指标用户的需求，一汽奥迪依托“燃油+电动”双线，安宁完成了多元化产物布局。
笔据贪图，2025年起，一汽奥迪将基于PPE+PPC两大全新平台，进一步强化产物矩阵打造，除全新奥迪A5L、新奥迪Q5L以外，还将不时推出全新奥迪Q6L e-tron以及全新奥迪A6L e-tron等重磅纯电产物
从A级到D级，从轿车到SUV，从燃油车到电动车，一汽奥迪不同产物的具体定位天然不尽相通，但豪华品性执意如一。
一汽奥迪的每一款车型投放市集前，皆需要在多个磨砺基地进行整车异响历久磨砺，取保能在行驶数十万公里后，车辆依旧能保管如新车般的驾乘体验，并针对那些可能悄然败露的异响源泉，进行了专诚的测试，保证每一台奥迪车品性长久如一。
算作“紧凑级豪华”的标杆，新奥迪A3如今由一汽-大家青岛工场分娩。青岛工场收尾了包括AI视觉质料检测在内的200余项数智化翻新，率先了收尾冲压、焊合、喷涂等要道工艺武艺的100%自动化检测，能灵验升迁产物的踏实性。“空腔灌蜡”本事，让新奥迪A3得回了极强的防腐性能，或者合乎更多地区的天然条款。
从产物层面看，新奥迪A3接纳行业最高圭臬的淋雨磨砺是每分钟每正常米45L特大暴雨级淋雨磨砺，保险产物的密封性；车身5000个焊戳破碎磨砺认同和大限制热成型、高强度钢材的愚弄，灵验提高车身强度和车身里面静谧性；除称心国标的基本要求外，对要道部位的材料要求悉数加严，举例电板包覆材料，发动机舱隔热材料等，这些皆能给用户带来更高的用车安全性
不啻燃油豪华，电动豪华相似品性超卓。算作引进中国市集的首款PPE平台车型，全新奥迪Q6L e-tron近日在奥迪一汽新能源汽车有限公司负责投产，这座工场从视觉识别本事到无东谈主驾驶运载系统，再到自动化仓库的愚弄，不休股东质料落拓和物流优化等方面的本事冲突，升迁了举座分娩制造的质料和成果。
豪华是前因后果
新车录用，仅仅另一个启动。当下的汽车市集，价钱战越来越莫得底线，有的品牌以至怀着“捞一票就走”的心态，向市集提供弥漫低价但品性缩水的产物，这么的产物天然或者得益部分用户，但这些用户有可能只须提车的那一刻是精炼的，后续会被一系列问题所困扰。
豪华品牌向用户提供的，不是简简单单的一款整车产物，而是一种高品性的车生存。如今，一汽奥迪如故收尾从售前到售后、从充电到维保在内的粉饰用户全周期的高圭臬干事体验。
在电动化期间，品牌充电站位置径直影响用车的便利进度。现在，一汽奥迪已投放200+奥迪品牌中枢商圈充电站，加快构建高端纯电干事生态圈。同期，一汽奥迪整合超100万个主流充电桩，并与保时捷分享品牌粉饰中国53个城市的向上1100个高性能充电桩，搭建出豪华品牌至全的补能生态。
在渠谈上，完善的触点是一切干事的基石。从2000年引入全球长入的4S销售干事体系，到如今在寰宇247个城市领有向上600家经销商收罗，一汽奥迪长久以高圭臬、高成果的干事粉饰引颈着豪华品牌的发展办法。
数目之上，更有质料。一汽奥迪先后11次蝉联J.D. Power中国汽车售后干事骄矜度盘问豪华品牌冠军，为900万中国用户提供了标杆式的全周期用车保险。
高口碑的背后，是一汽奥迪不休完善粉饰寰宇的4S收罗，以及针对不同岗亭的专科培训体系，这不仅大幅升迁了运营成果，更使得用户在与奥迪品牌互动时，长久或者得回高圭臬、高品性的干事。